Lühidalt: Praktiline kolme riigi Kaukasuse planeerimisjuhend marsruudijärjekorra, piirikontrollide, autorendiloogika, sõidu- ja transfeerivalikute ning näidisteekondadega.

Gruusia, Armeenia ja Aserbaidžaan näivad kaardil lihtsa kolmnurgana. Seda nad ei ole. Piirid, poliitiline tegelikkus, rongigraafikud, nõutavad sõidukidokumendid, mägiilm ja ühe suuna rendi logistika kujundavad kogu reisi. Hea kolme riigi Kaukaasia reisikava algab aususest.

Tasu on tohutu: Tbilisi, Jerevan, Bakuu, veinipiirkonnad, kloostrid, Siiditee linnad, kõrged mägiteed, turud, nõukogude modernism ja kolm omanäolist toidukultuuri. Lihtsalt ärge proovige kõiki punkte autoga ühendada.

Alustage piiri loogikast

Gruusia on lihtsaim keskus, sest ühendub maanteed mööda loomulikult Armeeniaga ning raud- või õhuteed pidi Aserbaidžaaniga. Armeenia ja Aserbaidžaan ei toimi turistidele lihtsa otsese reisipaarina, seega läbivad marsruudid tavaliselt Gruusiat või kasutavad lende. Kontrollige kehtivaid reegleid enne broneerimist.

Kus iseseisev autosõit kõige rohkem aitab

Rendiauto on kõige kasulikum Gruusia ja Armeenia maapiirkondade marsruutidel: Kakheti, Kazbegi, Borjomi, Vardzia, Debedi kanjon, Sevani järv, Garni, Geghard, Tatev ning külalistemajad külades. Kõige vähem kasu on sellest Tbilisi, Jerevani ja Bakuu kesklinnas.

Kus aitavad rong või lennud

Tbilisi–Yerevani rong võib hooajaliselt kasulik olla ning taasavatud Tbilisi–Baku rong on nüüd oluline planeerimisvahend. Lennud võivad siiski olla lihtsamad, kui sõiduplaanid, pagas või piirireeglid muudavad maismaaliikumise ebamugavaks.

14-päevane kava

14 päeva puhul hoidke kava range: Tbilisi, üks Gruusia piirkond, Jerevan koos Põhja-Armeenia või Sevani järvega, tagasisõit või transfeer ning seejärel Bakuu koos Gobustani või Shekiga. See on endiselt kiire tempo. Iga kauge mägipiirkonna lisamiseks tuleb millestki muust loobuda.

21-päevane reisikava

Kolme nädalaga saab reis hingata: Ida-Gruusia, Põhja-Armeenia, Jerevan, teede ja ajastuse sobimisel Lõuna-Armeenia, Tbilisi, rong või lend Bakuusse, seejärel Gobustan, Sheki ning võib-olla Lahic või Quba. Lisa puhkepäevad piiriületus- või rongiööde järel.

Levinud vead

Ärge eeldage, et rendiautoga saab ületada iga piiri. Ärge kavandage talviseid mägiteid samamoodi nagu suviseid. Ärge planeerige rahvusvahelist rongi kohe pärast pikka sõitu kõrvalises piirkonnas. Ärge valige kõige väiksemat autot, kui reis hõlmab pagasit, inimesi ja konarlikke teid.

Millal Türgi lisada

Türgi sobib kõige paremini eraldi jätkuks Gruusiast või Armeeniast, mitte viimase hetke lisaks niigi tiheda kolme riigi marsruudi lõppu. Ida-Türgi, Kars, Ani ja Must meri nõuavad kõik aega, ilmaolude kavandamist ning eraldi transpordistrateegiat.

Dokumentide kontrollnimekiri

Mitut riiki hõlmava plaani puhul kontrollige passe, viisasid, reisikindlustust, ettevalmistatud piiriüleseid sõidukidokumente, piirikindlustust, rongipileteid ja ühesuuna tasusid. Igav paberimajandus otsustab, kas põnev marsruut on tegelikult võimalik.

Hooajalised variandid

Suvi sobib kõige paremini kõrgetesse mägedesse, kuid populaarsetes paikades on kiire. Kevad sobib suurepäraselt linnade, kloostrite ja madalamate orgude jaoks. Sügis on lihtsaim toidu- ja autoreisihooaeg. Talv võib olla kaunis, kuid suunab reisikava kõrvaliste kurude asemel linnade, madalamal asuvate kloostrite, suusakuurortide ja raudtee poole.

Kui teie kolme riigi marsruudil on üks kindla ajaga sündmus või lend, ehitage ülejäänud kava selle ümber ja jätke ajavaru. Kaukaasias on lihtsam reisida, kui plaan suudab vastu võtta hilinenud rongi, märja tee või pikema piirikontrolli.

Kuidas saame aidata

Meie abi hõlmab Gruusia, Armeenia, Türgi ja Aserbaidžaani marsruudi kavandamist, sealhulgas ise sõitmise päevi, juhiteenust, kättesaamise ja tagastamise logistikat ning sõidukidokumente seal, kus piiriülene rent on saadaval.

Plussid ja miinused

Rendiauto või iseseisev autosõit

  • Plussid: Parim paindliku ajastuse, maaliliste peatuste, pagasi ja marsruutide jaoks, mis jätkuvad ühest linnast või vaatepunktist kaugemale. Rühmad saavad jagada päevakulu, selle asemel et igal ümberistumisel istekoha eest maksta.
  • Miinused: Üks reisija peab tegelema navigeerimise, parkimise, kütuse ja kohalike teeoludega. Sellest on vähem kasu, kui terve päev möödub jalgsi läbitavas kesklinnas.

Allikad

Need ametlikud allikad toetavad juhendi praktilisi üksikasju. Kontrollige vahetult enne reisi uuesti sõiduplaane, hindu, lahtiolekuaegu ja teeolusid.